Ледокол Капитан Николаев

Дизельный ледокол «Капитан Николаев» — мощное судно арктического класса, созданное финской верфью Wärtsilä (ныне Arctech Helsinki Shipyard) по заказу СССР. Он назван в честь полярного капитана Николая Михайловича Николаева и стал вторым в серии ледоколов типа «Капитан Сорокин».
Ледокол был спущен на воду в 1977 году и введён в эксплуатацию в 1978-м. Сегодня судно находится под флагом России и приписано к порту Санкт-Петербург. Владельцем и оператором является ФГУП «Росморпорт» (Северо-Западный бассейновый филиал).

После масштабной реконструкции в 2000–2001 годах «Капитан Николаев» был переоборудован в ледокол обеспечения рейдовой отгрузки нефти (ЛОРОН). Именно с его помощью началась круглогодичная транспортировка нефти через Варандейский морской терминал. Судно способно эффективно работать даже в экстремальных условиях Арктики — в полярную ночь и при сильных морозах.

Кроме участия в нефтяных операциях, ледокол выполняет проводку судов в Белом море, Архангельск, Кандалакшу, Витино и на трассе Северного морского пути. С 2017 года «Капитан Николаев» обеспечивает движение судов в морском порту Усть-Луга.

Подходящих событий не найдено

Попробуйте выбрать другие параметры поиска

Отзывы

Пока нет отзывов. Будьте первым!

Вопросы и ответы о Ледоколе Капитан Николаев

Что делает ледокол Капитан Николаев сегодня?

Он обеспечивает проводку судов и работу в акватории порта Усть-Луга, а также выполняет вспомогательные арктические операции.

В каких условиях может работать ледокол?

Судно рассчитано на эксплуатацию в суровых арктических морях, способно действовать при сильных морозах и в сплошных льдах.

Почему ледокол считается уникальным?

После модернизации он стал первым в своём классе судном, обеспечившим круглогодичную отгрузку нефти в Арктике, что стало важным этапом в развитии северных морских путей.